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LED车灯性能突出&车灯光源
作者:管理员    发布于:2015-07-07 20:51:35    文字:【】【】【


      在社会飞速发展的当下,人们的生活水平相对以前有所改善,各类汽车渐渐成为人们日常生活不可缺少的代步工具,而拥有一辆高级轿车也是很多人的生活追求之一。一辆车的配置在很大程度上代表着车的品质和档次,而车灯就好比一辆车的“眼睛”,车灯的好坏不仅影响一辆车的外观,也影响一辆车的品质。当今作为车灯主流的主要是三类灯,卤素灯、氙气灯和LED灯。
      第一类卤素灯是新一代白炽灯,是内部充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。早在1960年就开始运用到了汽车上,其主要用于汽车前大灯。卤素灯广泛用于汽车主要是因为它的造价低。但其亮度比不上同样功率的氙气灯和LED灯,光输出效率低,照射距离短。
      第二类氙气灯,英文简称HID,是一种气体放电灯,需要和镇流器配套使用。其从上世纪90年代开始应用于汽车,它的光照强度比普通卤素灯泡高3倍,耗能却是卤素灯的2/3。它的照射范围比卤素灯广,且发出的光色和日光几乎相同,视觉舒适感不错。但车灯的反应速度还是不如LED灯。
      第三类LED灯是1985年才开始应用在车灯上面。它相对于前两类车灯,尽管在发展时间上更晚,但在性能上更具优势。众所周知,LED节能环保,耗能仅为卤素灯的1/20。再者,寿命长。就使用寿命而言,卤素灯一般是600小时,氙气灯一般是3000小时,LED灯可以达30000小时。而且反应速度快,点亮只需几微秒,提高行车安全系数。另外,LED灯元器件小,可以给车灯设计带来更多发挥空间。它的环境适应性也好,不像氙气灯需要和镇流器配套使用,且抗震抗冲击。在显色性上比氙气灯还优,更接近日光,照射范围也更广。一部汽车所用到LED灯的数量在200到500颗之间。
     早从上世纪90年代开始,在高端汽车制造上,LED灯就有取代氙气灯成为高端车用灯的趋势。目前在高端汽车照明市场上,诸如奔驰、宝马、丰田、福特、大众等等都推出新款配有各式各样的LED灯的轿车以吸引消费者。尽管车用照明的技术和应用门槛很高,但作为LED企业一个新的盈利增长点,它未来的市场前景是广阔的。据了解,在LED市场中,LED车用照明和通用照明市场增长速度最快,有业内人士预测,全球LED车用照明市场在2014-2018年复合成长率约为9%,2018年全球LED车用照明市场产值将达到25亿美金。而在去年的一场汽车照明前沿科技研讨会上,海拉中国市场部负责人也作出乐观预测:“2014年,整个国内市场上将有245,000套的LED汽车头灯,而这个数量到2016年将达到907,500套,实现翻三倍以上的增长。而带有LED功能的汽车尾灯应用就更为广泛了。海拉预测,从2013-2019年,LED前大灯的市场占有率将由1%提升到10%。”
      虽然一直以来,在LED汽车照明领域外资企业占据绝对优势,但是大陆和台湾的LED企业并未打算放弃对这一领域的争夺,他们也在积极开拓,力求分得一杯羹。台厂如亿光、晶电、弘凯等等,纷纷与国内外车厂签订合约,力图打破外资企业对LED车用照明市场的垄断局面,扩宽自身业务范围。国内企业也不甘示弱,诸如瑞丰光电、鸿利光电、飞乐音响、星宇股份、雪莱特等等,他们或推出新的车灯产品,或收购其他车灯企业,或加大市场营销力度,与车厂签订合约,积极抢占市场商机。
      从今年几大汽车巨头发布的最新款轿车的官方图片可以发现,LED车灯已然成为高档轿车不可缺少的潮流配置。路虎在今年2月发布一张中期改款揽胜极光的官图,其中的改款揽胜极光使用了全新造型的LED日行灯组,它的照明亮度更高,且可随路况变化而自动调整。德国奥迪也于2月16日公开了中置发动机的新款“R8”高级跑车的轮廓和LED前大灯,其中的标准前大灯每个使用37个LED。此外,宝马不久前在网络上曝光了全新宝马X1的路试谍照,全新宝马X1的前雾灯采用的是LED光源。而奔驰新一代CLS级运动轿车则采用了多光束LED大灯,它可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节。
      虽然LED车灯在高端汽车市场上越来越受青睐,但由于成本制约,它在中低端汽车照明市场上的应用,还有待进一步开发。据悉,LED车用照明的平均毛利润在30%以上,这对于疲于价格战的LED企业而言,LED车用照明市场无疑是一块诱人的“香饽饽”。按照目前的发展态势可以预见,未来LED车灯发展将进入快速增长轨道。
      LED车灯光源节能,省电。耗电仅相当于传统灯的1/10,能更好的节省油耗,保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏,光谱中没有紫外线和红外线,既没有热量,也没有辐射,眩光小,而且废弃物可回收,没有污染不含汞元素,可以安全触摸,属于典型的绿色照明光led源。寿命长:灯体内也没有松动的部分,不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点,在恰当的电流和电压下,使用寿命可达6万小时。到10万小时,比传统光源寿命长10倍以上。高亮度,耐高温、体积小。稳定性能好,抗led震性能强:树脂封装,不易碎裂,容易储藏和运输.LED车灯。发光纯度高,色彩鲜艳,无需灯罩滤光,光波误差在10纳米以内.反应速度快,无须热启动时间,微秒内即可发光.LED无灯丝结构,无需预热,即踩即亮,能大大的减少追尾事件;LED无玻璃结构,不含汞等对人体有害的物质,环保,抗震性强,是国家车友改装车最受青睐的新一代车灯,外加使用寿命长,无需频繁的更换灯泡。还有就是发光颜纯,泽鲜艳,永不褪色.车灯使用的光源有很多种类,并不是所有的光源都能满足灯具特定功能的要求。设计时,从光源的尺寸、功率、显色指数、发光效率、寿命、光色等各方面选择与灯具要求相匹配的光源。例如在色彩辨别要求较高的视觉作业场合,我们就要选择显色性好的光源。在不易安装,替换的场所,我们就要选择寿命长的光源。在营造热烈、喜庆的光环境场合,我们就要选择暖色调的光源。在其他条件都符合的前提下,我们应该选择光效高的光源。
      有许多种光源的发光受点灯方向的影响,都可能影响光源的正常发光,甚至熄灭。例如,发光中心位置的变化、偏移都会改变光学系统的预定光输出,从而影响灯具的照明功能。因此,选择合适的灯位是反射器设计的一个要素。目前LED车灯与传统灯具价格还有较大差别,因此LED价格大幅下降,发光效率不断提高及散热技术日益改进是未来发展LED车灯具的主要着力点。尽管还存在一些问题需要解决,但LED体积小、耐震动、节能、长寿命等优势,这些都是增加LED汽车灯在车内外应用的要素。随着产品技术不断提升,产品种类不断拓展,未来汽车将向安全化、智能化方向发展。


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